Zdravím, já bych měl připomínku ohledně vjezdu a výjezdu. U objektu č.25 parc.č. 653 mám vjezd/výjezd z pozemku a bude mě blokovat jednosměrka, protože se z autem nebo auto+vozík stočím jen na jednu stranu. Pokud tu jednosměrku neodstraní z projektu a budou na tom trvat, tak mě nezbyde než všechno parkovat na ulici a myslím si, že je zbytečný zabírat 3 parkovací místa. Nehledě na to, že je zde sídlo firmy a bude mě to omezovat jako podnikající osobu.

Podle návrhů projektanta by neměla kde zaparkovat většina aut.

Nespokojení budou všichni. Rozumným kompromisem by bylo zachovat stávající stav parkování. Mělo by to být podobné, jako v Černovičkách, zrušit chodníky a všude dlažba. Parkovací místa neznačit, ale barevnou dlažbou označit vchod do domu, například v šířce/délce 60 cm. Vytvořit jednosměrky, není dobrý nápad. Parkování pro kola, když u každého domu je předzahrádka, je byrokratický nesmysl.

Proto zopakuji, rozumným kompromisem by bylo zachovat stávající stav parkování. Jinak budou naštvaní všichni.

Z naší strany se zbývá jen

připojit k ostatním

připomínkám ohledně

nedostatku parkovacích míst -

na naší straně ulice jsou pouho

pouhá dvě vyznačená místa

opravdu nedostačující a tři

plochy pro motocykly a jízdní

kola naopak směšná a zbytečná. Ačkoli současné normy a pravidla chápeme, nelze tyto ovšem do

naší staré stávající zástavby úplně dobře

napasovat. Před naším domem

(746/128) se vozovka dokonce

nepatrně rozšiřuje, vchod do

domu tam nemáme a přesto

tam žádné parkovací místo

vyznačené není. Mnohé garáže,

které evidentně v projektu mají

sloužit jako parkovací místo

pro dané vozidlo, nesplňují

současné normy/velikost pro současná auta, tzn. ne úplně

každou garáž na Podstránské

lze regulerně jako GARÁŽ využít. Je taky nutné podotknout, že ne vše, co je v projektu jako

garáž označeno, opravdu

GARÁŽÍ je!

Parkování před vlastní garáží

dle projektu evidentně také nebude možné (nebo?).

Z označení "obytná

zóna " pro nás bude vyplývat,

že nelze parkovat jinde, než na

vyznačených místech, což v

případě, že využitelnou garáž

nemáte, případně vlastníte

ještě druhý vůz, nemáte si u

vlastního domu prostě kde

zaparkovat. Bude toto mít

nějaké řešení? např.odstavné parkoviště před začátkem ulice? Kde bude parkovat případná návštěva?

Dotazů a připomínek je tedy evidentně dost na to, aby došlo k osobnímu setkání a konzultaci přímo s panem projektantem.

Michale, diky 🙏🏼

Dle projektu je na ulici nedostatečný počet parkovacích míst a hrozí riziko obtížného zajíždění do garáží, případně nevhodné rozmístěné parkovací místa před vstupy do domů

Parkovací stání před naším domkem 726/105 nezohledňuje vstup do domku.

A v případě jednosměrky nemělo by se parkovat na protější straně kvůli vystupování řidiče?

Děkuji, Michale, za předání.

Petra Veselá

.......  nebylo by užitečné dát dohromady seznam všech sousedů s požadavky na realizaci přípojek vody a elektro přes silnici na zahrádku – určitě bychom tuto přípojku přivítali (i v případě požadavku na finanční spoluúčast) – Rekovi, Podstránská 742/121,

Připomínky, nejasnosti:

1)     jak je řešen svod dešťové vody ze silnice do kanalizace (to voda poteče kolem našich plotu, připadně i do předzahrádek?)

2)     chodník má být zrušen, po jedné straně ulice měl být vyznačen pás pro chodce – není, místo toho jsou tam navržena i parkovací místa - cik-cak po ulici. To budou chodci -   hlavně maminky s kočárky, měně mobilní a děti po ulici kličkovat mezi parkujícími auty ?? Neměla by být parkovací stání jen po jedné straně ulice?

3)     parkovací stání by měla začínat min 0,5m od vstupů na zahrádky ne s hranou vstupních branek

1. Na naši stranu ulice (Podstránská 107-127) připadají 2 parkovací místa na cca 20 domů, což je naprosto nedostatečné. Prosíme proto o zrušení šikany a parkování motorek/kol před domem Podstránská 125 a nahrazení za 1–2 parkovací místa. V případě, že by nevycházelo na parkovací stání pro auta dle norem místo, budeme nuceni zřídit si parkování na vlastní náklady namísto předzahrádky. Z tohoto důvodu prosíme o zrušení šikany, která by zabránila parkování na pozemku.

2. Dům 125 nemá v plánu zakreslenou garáž, poprosíme tedy o doplnění do plánu.

Dobrý den,

po shlédnutí poskytnuté koordinační situace jsou zakresleny naproti vjezdu do garáže domu 707/86 parkovací stání, takže se do ní nemám šanci dostat. Navíc podle situace najíždím z protisměru. Žádám o úpravu zakreslených parkovacích stání před garáží a zrušení jednosměrného provozu. Kdysi zde již jednosměrný provoz byl a naštěstí ho zrušili. Prosím o předání námitky na projektanta. Děkuji Fiala.

Ráda bych se zeptala, jak budou parkovací místa nárokována? Pravděpodobně míst dostatek nebude. 1 dům - 1 auto? Nevím, kolik je celkem domů na Podstránské, podle projektu v naší části (jestli jsem to dobře spočítala) asi 41 domů, teď večer parkuje přes 20 aut.

Dobrý den, pokud to dobře čtu z projektu, před domem 75 (naším), 76 jsou zakreslena parkovací místa, naproti jsou ale garáže, takže vjezd do nich by nebyl možný. Také by mě zajímalo využití stávajících garáží. Myslím, že zde se naráží na problém, že staré garáže jsou pro většinu aut malé.

Představa že bych své elektrokolo nebo naleštěnou motorku odstavil někde za rohem a nechal je bez dozoru je naprosto nepřijatelná. Už jen proto že se tu pohybují tlupy darebáků kteří neváhají vniknout do cizího domu a podpálit jej.

Parkovací stání na levé straně vozovky, naproti vratům od garáží zabrání výjezdu auta z garáže. Auto má 4,5 m a prostor mezi garáží a parkujícím vozidlem je 3,10 m. Před domy č.p, 66, 67, 68 stojí v průjezdném profilu naproti parkování sloup veřejného osvětlení. Vzhledem k parkovacím zvyklostem před těmito domy se jeví parkovací stání v tomto prostoru jako nesmyslné.

Jak řidič, který v jednosměrné ulici zaparkuje v šikaně s parkovacím stáním na levé straně vozovky, otevře dveře od auta a vystoupí ? Při šířce šikany 2,5 m a šířce auta 2,2 m / i se zrcátky / mu zbývá 30 cm a tím se neprotáhne.

Tady není kde zaparkovat a ještě sem chcete dát nějaké ostrůvky. Nevím k čemu by byla místa pro parkování kol a motorek. Rozhodně jsem proti řízení provozu dopravními značkami. Často není možno projet a musí se najít alternativní cesta. Navíc není kam značky upevnit. Ideální by byla rovná bezbariérová plocha ode zdi ke zdi pouze naspádovaná ke kanálům. Chodníky jsou naprosto zbytečné protože tu stejně všichni chodí po prostředku silnice.

Získala jsem názor kolegy projektanta (jsem recepční v projekci), tak snad budou pro někoho přínosné: Volbu obytné zóny hodnotil jako nejlepší možnou variantu pro naši ulici, jednak automaticky zhodnocuje všechny domy v ní z důvodu přívětivějšího bydlení lidí na úkor dopravy, dále se tak můžeme vyhnout placení modrých zón, které postupně budou v celé Slatině i Židenicích, jednosměrka by byla také a parkovacích míst spíš míň. Co se týče parkovacích míst pro kola a motocykly, musí projekt tyto místa obsahovat v počtu nařízeném vůči počtu domů. Průjezd silnice musí být na šířku 3,5 m kvůli hasičům, popelářům, sanitkám apod. Nejmenší možná šířka dle normy jednoho parkovacího stání osobního auta je: 2,40 m pokud stojí vedle pevné překážky (stěna, oplocení), jinak stačí 2 m. Délka stání je pro jízdu vpřed 6,75 m, při couvání 5,75 m. U krajního stání při jízdě vpřed je 5,25 m. Jana Příhodová

Píšu ještě připomínku za mamku, protože je mimo dosah internetu.

U jejího č.o. 135 není zaznačena garáž, což je dost podstatné, protože ona tam nyní musí mít na protější straně žlutou značku (kterou si složitě s úřady vykomunikovala), protože jakmile tam někdo zaparkuje, tak z garáže nevyjede.

Prosím toto a chybně zaznačenou situaci bez garáže, i když tam garáž je, předat jako podmět.

Děkuji.

Nám navrhli přímo před našim pozemkem (č.o.132) parkovací místo, ale tím by nám zablokovali možnost vstupu, respetive parkování na vlastním pozemku (to byl důvod, proč jsme při stavbě RD dům oproti původnímu posunuli od ulice). Sice nám tam nevzniká oficiální parkovací místo, ale jsou tam 2m, takže auto podélně zaparkujeme. Současně je to navržené tak, že by se mohlo stát, že by někdo stál tak, že bychom měli problém se např. s kočárkem dostat do domu.

Celkově je návrh opravdu hodně neštastně neřešený a napádá mě, opravdu nepotřebují komunikaci naše povolení jako je potřeba ke klasickému stavebnímu řízení?

Také navrhujeme setkání s projektantem, možná přizvání pana starosty není špatný nápad.

Beranovi

Zadavatelem jsou Brněnské komunikace, takže teoreticky se s námi projektant bavit nebude. Za mně by měl podnět ke schůzce dostat starosta, ať to iniciuje a vyžádá si i účast projektanta a je u toho, přece jenom jde o jeho občany. Já si dovolím ještě komentář - parkování pro kola a motorky v uličním prostoru považuji za zcela zbytečné, na druhou stranu si nedovedu představit, že budeme mít konkrétně my parkovací místo přímo před vstupem do domu, protože už vlastně za stávající situace se nám opakovaně stávalo, že jsme se nemohli dostat do domu/z domu....

Problém je s umístněním parkovacího místa před naší garáží a parkovacím místem na Podstránské 31, kde by vznikl prostor pouze 3m a proto by nebylo možné z garáže ani parkovacího místa vyjet.

Nehledě na to, že parkovacích míst je tam strašně málo a jejich rozmístění je občas nelogické. Opravdu by to chtělo schůzku přímo s projektantem.

No, my ze špuntu (tedy vjezd a výjezd do ulice) tam nemáme žádné parkovací stání, asi aby byl zachován oboustranný průjezd.. Popravdě by mě zajímalo, jak je to vymyšleno s parkováním pro ty, co nemají garáž, a jestli tam bude zákaz stání či dokonce zastavení. Když se dívám na rozmístění parkovacích stání, tak mě napadá jedině pod mostem u bezdomovců... Jsem pro setkání s projektantem, aby se toto zavčas vyjasnilo. díky. Honza Bartoň, Podstránská 16

Navrhoval bych osobní setkání s projektantem, nejraději přímo u nás na ulici. Bylo by dobré využít výkopu a položit přípojky z domů do zahrad do země, aby dráty nehyzdily ulici. Projektant by je mohl zanést do svého projektu.